新聞中心
2022-12-30
恩源助理
341
現(xiàn)代物流領(lǐng)域首份國家級五年規(guī)劃出爐
12月29日，國家發(fā)展改革委召開專題新聞發(fā)布會，對國務院辦公廳日前發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）進行解讀。
“《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，是“十四五”時期推動現(xiàn)代物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，具有重要里程碑意義。” 談起這份規(guī)劃，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張江波表示。
名副其實的物流大國
“經(jīng)過多年發(fā)展，我國已成為名副其實的物流大國。” 張江波提到，2021年，社會物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務量等位居世界前列，物流業(yè)總收入將近12萬億元，成為全球最大的物流市場。
張江波解讀，《規(guī)劃》聚焦構(gòu)建現(xiàn)代物流體系這一主題，明確了“十四五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路、空間布局、重點任務和重大工程?！兑?guī)劃》共7章、33條，以及11個專欄14項重大工程，系統(tǒng)回答了“為什么”建設(shè)現(xiàn)代物流體系、現(xiàn)代物流體系“建什么”以及“怎么建”等重大問題。
記者了解到，《規(guī)劃》結(jié)合我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局、現(xiàn)代物流發(fā)展空間格局，提出構(gòu)建“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道。其中，對內(nèi)建設(shè)串接東中西部、連接南北方的“四橫五縱”9條國內(nèi)物流大通道；對外建設(shè)“兩沿十廊”國際物流大通道，包括沿海、沿邊物流走廊以及10條國際物流通道。
《規(guī)劃》還提出，到2025年，完成120個左右國家物流樞紐、100個左右國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，基本形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡；建設(shè)20個左右國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。
張江波透露，截至目前，國家發(fā)展改革委已會同交通運輸部發(fā)布4批年度重點建設(shè)名單，共95個國家物流樞紐，覆蓋30個省（區(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團，基本構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系框架。
推動“由大到強”轉(zhuǎn)變
張江波同時指出，我國現(xiàn)代物流“大而不強”問題突出，缺乏具有全球競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，存量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡“東強西弱”“城強鄉(xiāng)弱”“內(nèi)強外弱”，與世界物流強國相比仍存在差距。
“《規(guī)劃》將智慧物流作為推動物流高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。” 張江波說。
記者了解到，“十四五”期間，將以智慧化改造為抓手，促進物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。具體包括：深度應用第五代移動通信（5G）、北斗、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)；發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施等等。
關(guān)于“城強鄉(xiāng)弱”，商務部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥回應，近年來，商務部會同有關(guān)部門累計支持1489個縣建設(shè)縣級電商公共服務中心和物流配送中心超過2600個，村級電商物流服務站點15.3萬個，推動各地加快完善農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。
張祥表示，下一步，商務部將按照《規(guī)劃》要求，會同有關(guān)部門加快實施“千集萬店”工程，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。
“《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，是“十四五”時期推動現(xiàn)代物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，具有重要里程碑意義。” 談起這份規(guī)劃，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張江波表示。
名副其實的物流大國
“經(jīng)過多年發(fā)展，我國已成為名副其實的物流大國。” 張江波提到，2021年，社會物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務量等位居世界前列，物流業(yè)總收入將近12萬億元，成為全球最大的物流市場。
張江波解讀，《規(guī)劃》聚焦構(gòu)建現(xiàn)代物流體系這一主題，明確了“十四五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路、空間布局、重點任務和重大工程?！兑?guī)劃》共7章、33條，以及11個專欄14項重大工程，系統(tǒng)回答了“為什么”建設(shè)現(xiàn)代物流體系、現(xiàn)代物流體系“建什么”以及“怎么建”等重大問題。
記者了解到，《規(guī)劃》結(jié)合我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局、現(xiàn)代物流發(fā)展空間格局，提出構(gòu)建“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道。其中，對內(nèi)建設(shè)串接東中西部、連接南北方的“四橫五縱”9條國內(nèi)物流大通道；對外建設(shè)“兩沿十廊”國際物流大通道，包括沿海、沿邊物流走廊以及10條國際物流通道。
《規(guī)劃》還提出，到2025年，完成120個左右國家物流樞紐、100個左右國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，基本形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡；建設(shè)20個左右國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。
張江波透露，截至目前，國家發(fā)展改革委已會同交通運輸部發(fā)布4批年度重點建設(shè)名單，共95個國家物流樞紐，覆蓋30個省（區(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團，基本構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系框架。
推動“由大到強”轉(zhuǎn)變
張江波同時指出，我國現(xiàn)代物流“大而不強”問題突出，缺乏具有全球競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，存量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡“東強西弱”“城強鄉(xiāng)弱”“內(nèi)強外弱”，與世界物流強國相比仍存在差距。
“《規(guī)劃》將智慧物流作為推動物流高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。” 張江波說。
記者了解到，“十四五”期間，將以智慧化改造為抓手，促進物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。具體包括：深度應用第五代移動通信（5G）、北斗、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)；發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施等等。
關(guān)于“城強鄉(xiāng)弱”，商務部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥回應，近年來，商務部會同有關(guān)部門累計支持1489個縣建設(shè)縣級電商公共服務中心和物流配送中心超過2600個，村級電商物流服務站點15.3萬個，推動各地加快完善農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。
張祥表示，下一步，商務部將按照《規(guī)劃》要求，會同有關(guān)部門加快實施“千集萬店”工程，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。
