縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送系統(tǒng)解決方

一、市場分析

物流是電商發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。然而，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的覆蓋率有約70%。大多數(shù)物流在車輛、人員配置、配送時效和費用等方面都不能滿足電商快發(fā)展的要求，物流在農(nóng)村的發(fā)展存在“最后一公里”的瓶頸。站在農(nóng)民的角度，農(nóng)產(chǎn)品上行的痛點之一就是農(nóng)產(chǎn)品運不出去，即便可以運，由于到貨時間長、物流成本貴，產(chǎn)品也缺乏競爭力。農(nóng)村電商要達到“工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城”的目的，就必須要在農(nóng)村與城市之間建立暢通的物流體系，且降低物流成本。 

二、方案概況

鄉(xiāng)村三級物流共同配送系統(tǒng)應(yīng)用于縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級物流體系，對縣域內(nèi)上下行流通的快件提供統(tǒng)一的物流共配服務(wù)，提供車輛GPS管控，監(jiān)測在途車輛，統(tǒng)一安排調(diào)度。支持把槍掃描快件條碼，對上下行的各渠道快件實現(xiàn)精準管控，同時提供各類統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。打造農(nóng)村物流綜合信息系統(tǒng)平臺,以數(shù)字化、信息化的手段、通過集約化管理、市場化運作，來改善地縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落的物流環(huán)境，降低人們的生活成本，提高生活質(zhì)量，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，增加農(nóng)民收益。

三、業(yè)務(wù)流程

3.1 上行模式

上行業(yè)務(wù)流程圖中，客戶通過淘寶、京東、拼多多等各類電商平臺下單后，農(nóng)戶、農(nóng)企將待發(fā)貨物送到村、鎮(zhèn)站點，站點進行錄單收件及打印電子面單，通過共配車把打包好的快件運輸?shù)降娇h級分撥中心?？h級分撥中心收到快遞后進行到件掃描，然后跟其他車件通過自動分揀設(shè)備掃描后交接給第三方快遞公司。

3.2 下行模式

 
    下行業(yè)務(wù)流程圖中，各個快遞公司將快件運送到縣級分撥中心，縣級分撥中心收到快遞后通過自動分揀設(shè)備掃描?？爝f目的地是縣級區(qū)域內(nèi)的，通知收件人收件或送貨上門。如果是鎮(zhèn)或村級區(qū)域的快遞，則將發(fā)往同一鎮(zhèn)或村級站點的快遞進行打包，發(fā)運到鎮(zhèn)或村級站點，鎮(zhèn)或村級站點接收到快遞后進行到件掃描，解包，并通知收件人收件或送貨上門。

3.3 村村通模式

 
    村村通模式業(yè)務(wù)流程, 主要是針對縣域范圍內(nèi)的貨物流通，自建物流快遞品牌，提供全縣村鎮(zhèn)之間高效且低成本的物流服務(wù)，提升示范縣三級物流項目的社會價值。農(nóng)戶或農(nóng)企將其他村鎮(zhèn)所需貨物送到村級或鎮(zhèn)級站點，村級或鎮(zhèn)級站點進行錄單收件，打印自有品牌快遞面單，通過共配車并將貨物發(fā)運到縣級分撥中心?？h級分撥中心收到快遞后進行到件掃描，如果快遞目的地是縣級城區(qū)內(nèi)的，通知收件人收件或送貨上門。如果是鎮(zhèn)或村級區(qū)域的快遞，則將發(fā)往同一鎮(zhèn)或村級站點的快遞進行打包，通過共配發(fā)運到鎮(zhèn)或村級站點，鎮(zhèn)或村級站點接收到快遞后進行到件掃描，并通知收件人收件或送貨上門。

補充說明：

本平臺在滿足項目驗收需求的同時，考慮項目的延續(xù)性及社會效益。比如增加微信寄件下單、便攜打單及在線支付，對接各品牌快遞公司；下行快件引入社會資源進行配送到戶，推行搶單模式；物流信息發(fā)布平臺，發(fā)布運力資源及物流需求，促成交易等等。

縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送大數(shù)據(jù)